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產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
在節(jié)能減排的總體需求下，新能源車已是大勢所趨。而新能源車上電池包往往會(huì)采用空調(diào)來控制其溫度，使得熱管理系統(tǒng)不僅需要考慮電池包、功率電子、電機(jī)等的散熱以及電池包在低溫環(huán)境加熱，還需要考慮與空調(diào)、乘員艙等的耦合影響，混動(dòng)車還需要考慮排氣系統(tǒng)等的輻射熱影響。同時(shí)，汽車外形趨向于緊湊的流線型設(shè)計(jì)，導(dǎo)致有限空間內(nèi)的散熱設(shè)計(jì)變得更加復(fù)雜。系統(tǒng)級的熱管理，能夠上乘解決新能源車的熱問題。
詳情介紹：
1、 功能介紹
本系統(tǒng)主要用于車載充電機(jī)、電池包、冷卻板、DCDC冷卻系統(tǒng)循環(huán)仿真使用，可模擬不同溫度和流量下對整套系統(tǒng)的影響。
2、技術(shù)指標(biāo)
試驗(yàn)介質(zhì)：冷卻液（需能滿足試驗(yàn)要求的介質(zhì)）；
流量范圍：0～50L/min
進(jìn)出口壓差：0～500Kpa
進(jìn)口壓力：0～300Kpa
介質(zhì)溫度：RT～90℃
環(huán)境溫度：常溫
3、 適用范圍
汽車電池包、PTC、OBC、車載充電機(jī)、冷卻板、DCDC冷卻系統(tǒng)
